Relokacja i modernizacja maszyn montażowych – Mercedes Arnstadt
Projekt obejmował relokację, modyfikację konstrukcyjną oraz ponowne uruchomienie (recommissioning) maszyn na linii produkcji bloków silnika.
Klient
MDC Power GmbH (Mercedes-Benz) – Arnstadt, Niemcy
Zakres współpracy
Recommissioning PLC • Robotyka • Modyfikacja układów transportowych • Integracja systemów nadrzędnych
Okres realizacji
2025
Języki projektu
polski, niemiecki, angielski
O projekcie
Głównym celem projektu była relokacja i modernizacja trzech kluczowych maszyn. Ze względu na optymalizację powierzchni produkcyjnej, maszyny zostały poddane istotnym modyfikacjom konstrukcyjnym: zmniejszono ich gabaryty, przeprojektowano systemy transportu wewnętrznego oraz uproszczono proces pobierania komponentów (usunięcie robota obsługującego blistry mostków korbowodowych).
Nasz zespół był odpowiedzialny za stronę programistyczną i technologiczną ponownego uruchomienia procesów w nowej konfiguracji.
Zakres prac
Zespół 2 programistów PLC odpowiadał za pełny zakres recommissioningu, w tym:
– adaptację oprogramowania PLC do zmodyfikowanej konstrukcji mechanicznej,
– synchronizację pracy 4 robotów KUKA z nowymi cyklami maszyn,
– konfigurację rozbudowanej sieci napędów (50 osi),
– uruchomienie i parametryzację systemów wciskania, dokręcania i testów szczelności,
– finalną integrację maszyn z systemem nadrzędnym PRISMA.
Kluczowe elementy zakresu
1) Recommissioning i modyfikacja PLC
– Adaptacja logiki: Przeprogramowanie sterowników Siemens S7-300 pod nową, kompaktową konstrukcję maszyn.
– Modyfikacja transportu: Przeprojektowanie logiki przepływu detali po fizycznym zmniejszeniu gabarytów maszyn.
– Optymalizacja procesu: Usunięcie z programu sekwencji obsługujących robota pobierającego mostki korbowodowe (uproszczenie procesu).
2) Robotyka i sterowanie napędami
– Ponowne uruchomienie i optymalizacja ścieżek 4 robotów po zmianach konstrukcyjnych linii.
– Konfiguracja i synchronizacja rozbudowanego systemu ok. 50 osi SINAMICS S120.
– Synchronizacja pracy 14 podajników części z cyklem maszyn.
3) Zaawansowane technologie montażowe
– Integracja systemów KISTLER (wciskanie) oraz CLECO (przykręcanie)
– Znakowanie i identyfikacja: Obsługa grawerek BORRIES, skanerów DMC Siemens oraz drukarek etykiet Zebra.
– Hydraulika siłowa: Zarządzanie 2 agregatami hydraulicznymi realizującymi proces zrywania nitów.
4) Kontrola jakości i szczelności
– Uruchomienie stacji sprawdzania szczelności bloku opartej na systemie Bayer DLP.
– Integracja systemu NeuroCheck do finalnej weryfikacji poprawności bloku silnika.
– Obsługa 2 stanowisk pomiarowych weryfikujących tolerancje mostków korbowodowych.
5) Integracja IT (Systemy nadrzędne)
– Finalne połączenie maszyn z systemem nadrzędnym Mercedes-Benz PRISMA w celu raportowania danych produkcyjnych i traceability.
Wyzwania projektu
Największym wyzwaniem była modyfikacja istniejącego oprogramowania pod zmienioną mechanikę maszyn. Usunięcie jednego z robotów oraz zmiana układu transportu wymagały głębokiej ingerencji w logikę sterowania, przy jednoczesnym zachowaniu standardów pracy Mercedes-Benz. Dodatkowym elementem była koordynacja pracy agregatów hydraulicznych z precyzyjnymi procesami wciskania.
Główne wyzwania
Technologie i rozwiązania wykorzystane w projekcie
| Sterownik PLC | Siemens SIMATIC S7-300 |
| Robotyka | KUKA – 4 jednostki |
| Napędy | SINAMICS S120 (ok. 50 osi) |
| Zaprasowanie | Systemy zaprasowania KISTLER |
| Przykręcanie | Systemy przykręcania CLECO |
| Wizja i identyfikacja | NeuroCheck, skanery Siemens DMC |
| Testy szczelności | Bayer DLP |
| Grawerowanie | BORRIES |
| System nadrzędny | PRISMA |
Efekty i korzyści dla klienta
Najważniejsze rezultaty
Skuteczny recommissioning zmodyfikowanych maszyn w nowej lokalizacji.
Zoptymalizowanie powierzchni linii produkcyjnej dzięki zmniejszeniu gabarytów urządzeń.
Płynna wymiana danych z systemem PRISMA, gwarantująca ciągłość raportowania produkcji.
Utrzymanie wysokiej wydajności procesów montażu i testów szczelności bloku silnika.
Wartość dodana dla MDC Power (Mercedes):
Usunięcie zbędnych operacji robotycznych uprościło obsługę maszyn i zmniejszyło ryzyko awarii.
Dzięki doświadczeniu zespołu w standardach Mercedes, maszyny wróciły do pełnej gotowości produkcyjnej w minimalnym czasie od momentu fizycznego ustawienia na nowym stanowisku.
Dzięki systemom KISTLER i NeuroCheck każda operacja wciskania i kontroli wizyjnej jest monitorowana w czasie rzeczywistym.
Integracja z systemem PRISMA zapewniła natychmiastową widoczność produkcji w globalnej sieci raportowania producenta.
Dlaczego klienci wybierają nas przy projektach typu commissioning & relocation?
– Doświadczenie w modyfikacjach (Retrofit/Relocation): Potrafimy sprawnie modyfikować kod PLC innych dostawców, dostosowując go do nowych potrzeb.
– Biegłość w technologiach pomiarowych: Zaawansowana obsługa systemów KISTLER i testów szczelności.
– Znajomość specyfiki Mercedes-Benz: Doświadczenie z systemem PRISMA i standardami komunikacji koncernu.
– Skuteczność w małych zespołach: Wysoka wydajność dwóch dedykowanych programistów pozwoliła na terminową realizację złożonego zakresu.
Podsumowanie
Projekt dla MDC Power w Arnstadt potwierdza naszą elastyczność w realizacji zadań typu relocation & recommissioning. Połączenie wiedzy z zakresu starszych systemów (S7-300) z nowoczesnymi napędami (S120) oraz systemami IT (PRISMA) pozwoliło na sprawne przywrócenie zmodyfikowanych maszyn do produkcji seryjnej bloków silnika Mercedes-Benz.
Skontaktuj się z nami – odpowiemy w 24h!
Masz pytania dotyczące automatyzacji produkcji? Wypełnij formularz kontaktowy, a nasz zespół skontaktuje się z Tobą w ciągu 24 godzin – telefonicznie lub mailowo.
Podczas rozmowy lub korespondencji wspólnie określimy zakres interesujących Cię prac i usług. Następnie przeprowadzimy wewnętrzną analizę Twojego zapytania, aby przygotować najlepsze możliwe rozwiązanie.
W ciągu maksymalnie 5 dni roboczych wrócimy do Ciebie z informacją o kolejnych krokach.
Zrób krok w kierunku nowoczesnej automatyzacji – wypełnij formularz już teraz!
