Programowanie PLC Daimler Powertrain

Realizujesz wdrożenie w obszarze zespołów napędowych dla branży motoryzacyjnej i szukasz doświadczonych inżynierów? Specjalizujemy się w tworzeniu oprogramowania sterowników PLC i robotów w oparciu o normy Daimler Powertrain. Jako sprawdzony dostawca usług dla integratorów oraz konstruktorów maszyn, gwarantujemy przejrzystą architekturę kodu, sprawne przeprowadzenie rozruchu i bezproblemową akceptację podczas odbiorów technicznych.

skontaktuj się z nami

Co obejmuje usługa programowania PLC w standardzie Daimler Powertrain?

Dostarczamy oprogramowanie PLC dedykowane dla specyfiki Daimler Powertrain. Budujemy systemy płynnie spinające automatykę obiektową z zakładową siecią IT, przygotowując linię do bezproblemowego odbioru końcowego.

Analiza wytycznych i założeń projektowych: Szczegółowa weryfikacja specyfikacji pod kątem bezwzględnej zgodności architektury oprogramowania z wymogami standardu Daimler Powertrain.

Programowanie sterowników PLC: Pisanie przejrzystego kodu dla platform Siemens S7-1500 z wykorzystaniem oficjalnych struktur i bibliotek koncernu.

Integracja urządzeń peryferyjnych: Konfiguracja komunikacji z robotami, wkrętakami, serwoprasami i stacjami dozowania na bazie ustandaryzowanych interfejsów.

Komunikacja i sieci przemysłowe: Projektowanie i parametryzacja stabilnej sieci PROFINET, gwarantującej płynny przepływ danych pomiędzy stacjami a systemami IT fabryki.

Systemy bezpieczeństwa: Konfiguracja, programowanie oraz testy walidacyjne funkcji Failsafe z wykorzystaniem protokołu PROFIsafe.

Interfejsy HMI/SCADA: Projektowanie ekranów operatorskich zgodnie z wytycznymi Powertrain Operating Mode Concept, ze zautomatyzowanym powiadamianiem o awariach i nawigacją po stacjach.

Uruchomienie i optymalizacja: Testy I/O na obiekcie, uruchomienie pracy w trybie automatycznym, synchronizacja sygnałów handshake z linią oraz optymalizacja czasu cyklu.

Odbiory i dokumentacja: Sporządzenie pełnej dokumentacji powykonawczej, udział w oficjalnych odbiorach i asysta techniczna podczas rozruchu.

Dlaczego warto powierzyć nam programowanie PLC w standardzie Daimler Powertrain?

Łączymy precyzyjną znajomość standardu z praktyczną wiedzą wyniesioną z prac na obiektach. Programujemy sterowniki PLC, dostarczając rozwiązania idealnie wpisujące się w ramy Daimler Powertrain, pamiętając jednocześnie o wymaganiach eksploatacyjnych hal produkcyjnych.

Przewidywalne wdrożenie

Trzymamy się jasnych procedur na każdym etapie projektu. Dzięki temu minimalizujemy ryzyko opóźnień i sprawnie przechodzimy przez cały rozruch.

Jasny podział odpowiedzialności: Określamy zadania poszczególnych specjalistów na każdym etapie, co eliminuje zatory decyzyjne podczas rozruchu.

Uzgodniony harmonogram prac: Przed rozpoczęciem pisania kodu szczegółowo definiujemy zakres wdrożenia, dzięki czemu dokładnie wiesz, jak będą przebiegać poszczególne fazy.

Rozruch w oparciu o listy kontrolne: Prace na obiekcie prowadzimy w oparciu o szczegółowe listy kontrolne, co pozwala precyzyjnie zweryfikować wszystkie funkcje bezpieczeństwa przed ostatecznym uruchomieniem stacji.

Partnerskie podejście

Działamy tak, aby praca z nami była dla Twojego zespołu prosta i przewidywalna. Dbamy o płynną komunikację na obiekcie oraz wsparcie merytoryczne na każdym etapie wdrożenia.

Dedykowany lider techniczny: Nad całością czuwa inżynier prowadzący, posiadający uprawnienia decyzyjne i pełną wiedzę o architekturze systemu, co przyspiesza ustalenia technologiczne.

Sprawna komunikacja w środowisku międzynarodowym: Skład zespołu dobieramy tak, aby zapewnić bezproblemowy przepływ informacji technicznych z zagranicznymi dostawcami i inwestorami.

Praktyczne wyczucie procesów przemysłowych: Praktyka zdobyta na halach pozwala nam dobrze rozumieć warunki pracy obiektowej. Doradzamy w wyborze rozwiązań uwzględniających wymogi techniczne danej linii i standardy eksploatacyjne zakładu.

Doświadczony zespół

Nie delegujemy prac przypadkowym podwykonawcom. Od analizy założeń po rozruch na obiekcie projekt prowadzą nasi etatowi specjaliści.

Kwalifikowane kompetencje w branży automotive: Posiadamy popartą projektami wiedzę w zakresie standardów programistycznych czołowych marek samochodowych.

Ciągłość zespołu projektowego: Te same osoby prowadzą analizę wstępną, przygotowują kod i wykonują uruchomienie na obiekcie, co zapobiega utracie informacji między etapami.

Uporządkowany kod i łatwa diagnostyka: Tworzymy przejrzystą strukturę programu oraz zrozumiały system komunikatów na panelach HMI, co pozwala służbom utrzymania ruchu na błyskawiczną lokalizację usterek i skrócenie nieplanowanych przestojów.

Potrzebujesz wsparcia przy programowaniu sterowników PLC w standardzie Daimler Powertrain?

skontaktuj się
z nami

Technologie, które wykorzystujemy przy programowaniu sterowników PLC w standardzie Daimler Powertrain

Standard Daimler Powertrain jasno określa dozwolone platformy sprzętowe i programowe. Realizujemy projekty w oparciu o zatwierdzone środowiska, gwarantując pełną spójność systemu z wytycznymi koncernu.

Oprogramowanie PLC i środowiska inżynieryjne

Tworzenie dedykowanej logiki sterowania w środowisku Siemens TIA Portal dla rodziny S7-1500 z wykorzystaniem mechanizmów automatycznej diagnostyki Siemens ProDiag. Uwzględnienie symulacji procesowych (SIMIT/Virtual Commissioning) oraz migracji ze starszych platform sterowania.

Wizualizacja HMI i tryby pracy

Projektowanie interfejsów operatorskich w środowiskach Siemens WinCC oraz Sinumerik na bazie oficjalnych bibliotek i szablonów graficznych Daimler Powertrain. Implementacja ujednoliconej obsługi trybów pracy (Powertrain Operating Mode Concept) oraz standaryzowanej diagnostyki awarii.

Robotyka przemysłowa

Integracja i programowanie robotów przemysłowych (KUKA, FANUC, ABB) zgodnie ze specyfikacją koncernową. Implementacja dedykowanych pakietów komunikacyjnych, optymalizacja trajektorii ruchu oraz konfiguracja funkcji bezpieczeństwa dla stacji montażowych i zautomatyzowanych cel procesowych.

Sprzęt i procesy technologiczne

Programowanie komunikacji dla wielokanałowych sterowników wkrętakowych (Cleco, Atlas Copco, Desoutter), stanowisk prasowania (Kistler maXYmos), układów pomiarowych (Marposs), wag przemysłowych (Minibea Intec) oraz stacji aplikacji klejów i uszczelnień.

Napędy i układy pozycjonowania

Konfiguracja i parametryzacja przetwornic częstotliwości oraz serwonapędów w oparciu o rozwiązania Siemens SINAMICS oraz SEW-Eurodrive. Płynna wymiana danych w oparciu o protokół PROFINET z obsługą precyzyjnej synchronizacji osi i pozycjonowania technologicznego.

Systemy wizyjne, identyfikacja i Traceability

Wdrożenie układów odczytu i zapisu RFID (np. Siemens SIMATIC RF300, Balluff) wg specyfikacji Daimler Tag Layout oraz czujników wizyjnych i skanerów do weryfikacji detali i odczytu kodów DMC / 2D (m.in. Sensopart, Cognex, Keyence).

Zintegrowana aparatura bezpieczeństwa

Implementacja bezpiecznej komunikacji po magistrali PROFIsafe z obsługą ryglowanych zamków wygrodzeń ochronnych (m.in. Euchner MGB), skanerów laserowych, kurtyn oraz strefowych funkcji Safety Integrated chroniących operatorów na stacjach manualnych i automatycznych.

Interfejsy nadrzędne i IT

Konfiguracja dedykowanych interfejsów komunikacyjnych łączących sterowniki PLC z zakładowym systemem MES, bazami danych procesowych (IPM, ZellSystem, Prisma, PLA) i stacjami SCADA.

Szukasz zaufanego partnera do realizacji zaawansowanej automatyki w standardzie motoryzacyjnym?

Skonsultuj swój projekt Daimler Powertrain.

skontaktuj się z nami

Procesy i obszary, które programujemy w standardzie Daimler Powertrain

Tworzymy oprogramowanie dla linii automatycznych i stanowisk manualnych w produkcji zespołów napędowych. Zapewniamy precyzję ruchu, niezawodną kontrolę jakości i pełne śledzenie detali.

Obróbka mechaniczna korpusów i elementów napędu

Programowanie stacji obróbki i załadunku dla bloków, głowic oraz obudów. Pełna integracja układów metrologicznych wraz z diagnostyką przestojów w Siemens ProDiag.

Montaż silników i skrzyń biegów

Logika sterowania dla linii montażu końcowego oparta na Powertrain Operating Mode Concept. Implementujemy ścisłe blokady Poka-Yoke, wykluczające pominięcie któregokolwiek kroku montażowego.

Komponenty napędów elektrycznych

Stacje montażu wirników, statorów i obudów modułów. Uwzględniamy dedykowane procedury testowe z rygorystycznym zachowaniem bezpieczeństwa wysokonapięciowego (HV).

Wciskanie i zaprasowywanie

Sterowanie serwoprasami z analizą wykresów siła-droga w czasie rzeczywistym. Ocena okna tolerancji z automatyczną blokadą stacji i natychmiastowym odrzutem części wadliwych.

Połączenia gwintowane i dokręcanie

Integracja wielokanałowych sterowników wkrętakowych po PROFINET. Nadzór momentu i kąta z przypisaniem pełnego profilu dokręcania do identyfikatora detalu.

Dozowanie i aplikacja uszczelnień

Stacje nakładania uszczelnień i klejów z ciągłym nadzorem ciśnienia i przepływu. Integracja z robotami oraz systemami wizyjnymi do natychmiastowej kontroli ścieżki spoiny.

Testy szczelności i stanowiska kontrolne

Próby ciśnieniowe i testy szczelności z automatyczną blokadą braków. Zapis wyników NOK na nośniku danych i kierowanie detalu na stację naprawczą.

Półautomatyczne stacje z prowadzeniem operatora

Logika stanowisk manualnych z instrukcjami na ekranie i kontrolą pobrania (Pick-to-Light). Interfejsy oparte o oficjalną bibliotekę Daimler HMI oraz sprzętowe blokady bezpieczeństwa.

Transport technologiczny i sekwencjonowanie

Sterowanie przenośnikami i wózkami samojezdnymi na zatwierdzonych napędach. Bezpieczna komunikacja oparta na protokole PROFIsafe i ujednoliconych interfejsach wymiany danych.

Śledzenie komponentów i kontrola jakości

Identyfikacja detali (RFID, kody 2D) i przesył danych procesowych do systemów nadrzędnych. Zgodność z Daimler Tag Layout dla gwarancji płynnej komunikacji z zakładowym systemem MES.

Jak pracujemy z naszymi klientami?

Dostosowujemy formę współpracy do potrzeb przedsiębiorstwa oraz wymogów danego wdrożenia. Proponujemy dwa czytelne modele podziału zadań.

Model 1: Wsparcie jako podwykonawca

Uzupełniamy kompetencje Twojego zespołu inżynieryjnego. Przejmujemy wyznaczony fragment prac programistycznych oraz pomagamy podczas rozruchu maszyn na obiekcie. To rozwiązanie stworzone dla firm, które chcą zabezpieczyć realizację projektu w obliczu napiętych terminów.

Model 2: Kompleksowa realizacja „pod klucz”

Propozycja dla firm, które wolą przekazać pełną odpowiedzialność za oprogramowanie jednemu dostawcy. Odpowiadamy za cały cykl – od analizy wymagań, przez architekturę oprogramowania, integrację robotów i osprzętu, aż po uruchomienie na obiekcie, optymalizację i przekazanie stacji do eksploatacji.

Zaufali nam liderzy przemysłu

Star Assembly SRL

Sebeș, Rumunia

Audi

Gyor, Węgry

BMW

Steyr, Austria

Stellantis

Mirafiori, Włochy

BMW

Dingolfing, Niemcy

Daimler

Brühl, Niemcy

NIDEC

Niepołomice, Polska

Skoda

Mlada Boleslav, Czechy

Liebherr

Bischofshofen, Austria

Festo

Budapest, Węgry

Daimler

Untertürkheim, Niemcy

Dana

Amal, Szwecja

Scania

Södertälje, Szwecja

Volkswagen

Polkowice, Polska

Volkswagen

Salzgitter, Niemcy

Daimler

Redford, USA

Daimler

Kassel, Niemcy

Getrag

Köln, Niemcy

Getrag

Bordeaux, Francja

Daimler

Jawor, Polska

Bosch

Charleston, USA

Magna

Tychy, Polska

Toluca, Meksyk

JLR

Wolverhampton, Wielka Brytania

Przykłady projektów zrealizowanych w standardzie Daimler Powertrain

Linia produkcyjna silnika elektrycznego eATS2.0 – Daimler A.G.

Cel projektu: Budowa i kompleksowe uruchomienie zautomatyzowanej linii montażowej dla nowego silnika elektrycznego eATS2.0 Mercedes-Benz w zakładzie StarAssembly (Daimler A.G.), z zachowaniem rygorystycznych wymagań jakościowych marki premium, realizacją w ścisłym standardzie Daimler Powertrain oraz pełną integracją z zakładowymi systemami nadrzędnymi (ZellSystem, Prisma, PLA).

Automatyka PLC i Robotyka: Kompleksowe opracowanie oprogramowania sterującego dla 25 stacji produkcyjnych w oparciu o sterowniki Siemens S7-1500 oraz panele Sinumerik (HMI Pro), połączone z programowaniem robotów przemysłowych KUKA w standardzie Powertrain. Projekt obejmował pełną integrację programową urządzeń obiektowych z magistralami danych oraz wymianę informacji z systemami zarządzania produkcją.

Zakres prac: Przeprowadzono pełen cykl prac inżynieryjnych – od przygotowania kodu w fazie off-line, przez integrację procesów wkręcania, wprasowywania, ważenia i kontroli jakości, po uruchomienie na obiekcie (on-site). Zakres objął integrację systemów wizyjnych i skanerów DMC, konfigurację układów bezpieczeństwa PROFIsafe oraz napędów, testy odbiorcze, optymalizację czasu cyklu, koordynację międzynarodowego zespołu programistów oraz długoterminową asystę i wsparcie produkcyjne.

Technologie: Sterowniki PLC i HMI: Siemens S7-1500, Siemens Sinumerik (HMI Pro); Robotyka: KUKA; Napędy i bezpieczeństwo: Siemens Sinamics S120, SEW-Eurodrive, PROFIsafe; Kontrola wizyjna i identyfikacja: czujniki wizyjne i skanery DMC Sensopart; Urządzenia procesowe: systemy wkręcające Cleco, systemy wprasowujące Kistler, wagi przemysłowe Minibea Intec; Oprogramowanie i integracja: TIA Portal, PROFINET, systemy nadrzędne (ZellSystem, Prisma, PLA).

zobacz szczegóły

Zapytaj o wsparcie inżynieryjne dla projektów w standardzie Daimler Powertrain

skontaktuj się z nami

FAQ – Najczęściej zadawane pytania

Jakie procesy technologiczne programujecie w standardzie Daimler Powertrain?

Obsługujemy pełen zakres stacji i linii produkcyjnych dedykowanych dla zespołów napędowych – od obróbki mechanicznej korpusów silników i obudów przekładni, przez montaż końcowy jednostek spalinowych, aż po obszary E-Drive (montaż statorów, wirników i pakietów HV). Realizujemy logikę dla zautomatyzowanych cel robotycznych oraz stanowisk półautomatycznych z prowadzeniem operatora. Programujemy zaawansowane procesy technologiczne, w tym dokręcanie wielowrzecionowe, wciskanie z analizą siła-droga, testy szczelności, aplikację uszczelnień, a także transport (AGV, przenośniki) oraz integrację systemów identyfikacji i śledzenia detali.

Jak krok po kroku przebiega realizacja projektu w standardzie Daimler Powertrain?

Wdrożenie rozpoczynamy od analizy specyfikacji i weryfikacji architektury oprogramowania pod kątem pełnej zgodności z wytycznymi koncernu. Dedykowany lider techniczny ustala harmonogram, model współpracy oraz precyzyjny podział zadań. Nasi inżynierowie przygotowują kod, korzystając ze sprawdzonych procedur i list kontrolnych. Finałem prac są testy odbiorcze na obiekcie, optymalizacja czasu cyklu, wpięcie stacji w ciąg technologiczny oraz asysta inżynieryjna aż do stabilnego startu produkcji.

Od czego zależy koszt programowania PLC w standardzie Daimler Powertrain i jak wygląda wycena?

Ostateczny budżet projektu zależy od liczby sterowników PLC, paneli HMI, robotów i urządzeń procesowych, stopnia skomplikowania procesów technologicznych, wybranego modelu współpracy (podwykonawstwo vs. realizacja „pod klucz”) oraz zakresu integracji z zakładowym środowiskiem IT. Wycenę przygotowujemy indywidualnie na podstawie audytu specyfikacji technicznej, dokumentacji funkcjonalnej oraz zestawienia sprzętu z zakładowej listy Freigabeliste.

Czy zapewniacie wsparcie na miejscu podczas rozruchu obiektowego i odbiorów technicznych SAT?

Tak, obecność naszych inżynierów na obiekcie inwestora jest kluczowym elementem naszej usługi. Zespół realizujący projekt odpowiada za testy sygnałowe, uruchomienie technologiczne, integrację urządzeń peryferyjnych, przeprowadzenie procedur odbiorczych SAT oraz asystę techniczną podczas rozruchu linii. Zapewniamy wsparcie na miejscu do momentu uzyskania pełnej gotowości produkcyjnej i oficjalnego odbioru końcowego.

Czy w ramach wdrożenia realizowane są szkolenia dla służb utrzymania ruchu i operatorów?

Tak, po zakończeniu prac wdrożeniowych realizowany jest cykl szkoleń dla inżynierów utrzymania ruchu oraz operatorów stacji. Zakres obejmuje obsługę interfejsów operatorskich, interpretację komunikatów diagnostycznych Siemens ProDiag oraz procedury szybkiego usuwania usterek na panelach HMI, co umożliwia samodzielną eksploatację instalacji przez zespół zakładowy.

Czy otrzymamy dostęp do kodu źródłowego PLC i HMI po zakończeniu wdrożenia?

Tak, po finalnym odbiorze technicznym przekazujemy inwestorowi lub integratorowi kompletny projekt. Oprogramowanie jest w pełni strukturyzowane i opisane zgodnie z wymogami standardu Daimler Powertrain, co umożliwia zakładowym służbom technicznym swobodną diagnostykę, bieżące serwisowanie oraz ewentualną rozbudowę linii w przyszłości.

Czy realizujecie również projekty w standardzie Daimler Integra?

Tak, programujemy PLC w standardzie Daimler Integra dla wszystkich obszarów technologicznych zakładów Mercedes-Benz. Realizujemy projekty dla spawalni i budowy karoserii, lakierni, montażu głównego oraz systemów intralogistyki.

Skontaktuj się z nami – odpowiemy w 24h!

Masz pytania dotyczące programowania PLC w standardzie Daimler Powertrain? Wypełnij formularz kontaktowy, a nasz zespół skontaktuje się z Tobą w ciągu 24 godzin – telefonicznie lub mailowo.

Podczas rozmowy lub korespondencji wspólnie określimy zakres interesujących Cię prac i usług. Następnie przeprowadzimy wewnętrzną analizę Twojego zapytania, aby przygotować najlepsze możliwe rozwiązanie.

W ciągu maksymalnie 5 dni roboczych wrócimy do Ciebie z informacją o kolejnych krokach.

Zrób krok w kierunku nowoczesnej automatyzacji – wypełnij formularz już teraz!

Jakub Urbańczyk

Wiceprezes Zarządu